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为什么刚挤出的隔音减震垫的表面有横向的波纹

根据原料挤出机机体温度,机头温度略高于机体温度约5ー10 °c,机头温度过低,表面磨砂板,容易开裂。隔音减震垫有良好的隔热效果,在汽车引擎盖内粘贴后,可有效避免发动机的高温直接传至引擎盖,以此保护引擎盖表面车漆,同时避免雨天时引擎盖雾气腾腾视线影响。隔音减震垫需要提出的是,因UHMWPE熔融 粘度高,加工难度大,长期以来,国内外都主要采用类似于加工 聚四氟乙烯的压制— 烧结和柱塞 挤出成型方法加工, 生产效率较低。隔音减震垫分模压和车削两种,隔音减震垫是由聚四氟乙烯树脂在常温下用模压法成型,再经烧结、冷却而制成。封头温度过高,材料易分解,并有气孔。头部温度一般由中低端高度控制。三辊压延机温度控制: 从机头挤出隔音减震垫的温度,以使隔音减震垫缓慢冷却,防止隔音减震垫产生内应力和翘曲,三辊压延机简单加热,并设置温度控制装置。加热介质包括蒸汽、油和电热。辊筒温度过低,板材不易粘附在辊筒表面,造成斑点、磨砂表面,透明度差,皱纹小。辊筒表面温度应足够高,使熔融物料与辊筒表面完全粘合。

总结几点如下:

1.贴辊不紧的条纹 看得出摸不出

2.触摸水平条纹,是由模具头共振引起的,增加或降低熔体的流速。方法可以是:温度,速度,润滑剂。

3.感觉不到而且确实是一个压模出来的条纹,也就是速度不稳定造成的,平时电源问题,麻烦的就是机械故障。
 

 


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